cum se face o siguranță cu ardere lentă


Răspunsul 1:

Nu pot spune că nimeni nu a pus vreodată o siguranță într-un tun, dar niciun tun nu a fost conceput vreodată pentru a fi tras în acest fel. Lăsarea unei siguranțe să ardă ar dura prea mult timp, ceea ce face aproape imposibil să ai precizie. Siguranțele timpurii nu erau de asemenea consistente în rata de ardere, astfel încât ar fi greu de ghicit cât timp ar dura o siguranță pentru a aprinde încărcătura tunului.

Așa cum au descris alții, inițial tunurile au fost trase prin aplicarea unui „chibrit” aprins („chibritul” ar putea fi orice, de la o siguranță cu ardere lentă la o torță) până la o cantitate mică de pulbere de pistol la orificiul de atingere al tunului. Moschetele Matchlock sunt în multe feluri o versiune în miniatură a acestuia, cu un braț mecanic care ține chibritul și acționat de declanșator.

Mai târziu, alte sisteme de tragere au fost proiectate pentru a aprinde mai sigur praful de pușcă la gaura tactilă - evoluția sistemelor de tragere a tunului a fost aproape paralelă cu dezvoltarea diferitelor încuietori pentru muschete, deși nu toate modelele au văzut o utilizare serioasă. Pe o muschetă, dispozitivul de blocare a fost acționat de declanșator, pe un tun, unele modele ar fi folosit un șnur care a fost tras.

În cele din urmă au fost dezvoltate tunuri de încărcare a culiei, iar sistemele de tragere mecanică au devenit standard chiar și pe tunurile care încă foloseau saci de praf de pușcă. Multe dintre aceste sisteme mecanice au folosit un șnur.


Răspunsul 2:

Tunurile anterioare erau arme de chibrit, în care o siguranță cu ardere lentă (cunoscută sub numele de chibrit) era coborâtă pe o gaură tactilă care conțin praf de pușcă sau o siguranță cu ardere rapidă (adesea o plumă umplută cu praf de pușcă) care ducea la încărcarea principală a prafului de pușcă din spatele ghiulelei de tun. .

1691 gravură de John Sellar a unui tunar de mare care trage un tun cu un chibrit

Tunul Matchlock trebuia să fie aprins din lateral, făcându-i greu să țintească. Și a avea un meci cu foc lent într-un mediu bogat în praf de pușcă a fost oarecum riscant.

Din 1745, Marina Regală a început să folosească un mecanism de silex cunoscut sub numele de blocaj pentru a trage cu tunul. Spre deosebire de o pușcă sau pistol cu ​​silex, în cazul în care un trăgaci metalic scapă ciocanul care ține silexul, tunurile foloseau o lungime de cablu (un șnur) pentru a activa arma. Acest lucru i-a permis unui armator să se ghemuiască la o anumită distanță în spatele pistolului pentru a ținti și a trage fără a fi lovit de tunul care reîncărca.

Un mecanism de blocare care arată șnurul care se conectează la blocaj.

Dacă un blocaj a fost deteriorat, un tun ar putea fi repus rapid ca un blocaj. Și, așa cum este obișnuit cu noile tehnologii, nu toate tunurile au fost actualizate în blocaje în același timp.


Răspunsul 3:

Un fel și altul, cu sistemele „trageți de șir”, care vor veni în mare parte mai târziu. Cele mai timpurii, cum ar fi icoanele din imaginea de mai sus, nu foloseau atât de mult o siguranță, dar mai des cu o potrivire practic mare care a fost apoi atinsă de „gaura de atingere” (denumită corespunzător) care era de obicei umplută cu pulbere specială.

S-ar putea pune, de asemenea, o siguranță mai normală în orificiul tactil, mai degrabă decât pulbere. Acest lucru este destul de obișnuit cu reconstituirile de astăzi ... Dar siguranțele cu ardere lentă care sunt uneori descrise probabil nu sunt chiar corecte ... De obicei, s-ar dori un sistem de aprindere mai „receptiv”.

Odată ce sistemul silex a fost inventat, acesta a fost aplicat atât tunurilor, cât și armelor mici:

În acest caz, șnurul înlocuiește declanșatorul, practic, și din acel moment majoritatea tunurilor au fost trase trăgând șirul.

Diverse alte sisteme au folosit același sistem „trageți șirul”, mai târziu sistemele cu capace de percuție și unele sisteme timpurii care foloseau practic un „meci de frecare” care s-ar aprinde pe măsură ce era scos din orificiul tactil.


Răspunsul 4:

Tunul a fost tras într-o varietate de moduri: pană, mecanism de blocare, grund de frecare, chiar prin atingerea unui fir fierbinte sau prin „coardă” mocnită în aerisire. Siguranța în sens modern a fost rareori folosită pentru a trage artilerie. Celelalte metode au fost rapide (dacă nu sigur).

Chew's Battery cu obuzele de munte de 20 de kilograme utilizează grunduri de frecare. (Unitatea mea. Nu, nu sunt în fotografie.)

Vedea:

Pagina de bun venit

Primul pas pentru a trage o armă de foc de orice fel este aprinderea combustibilului. Cele mai vechi arme de foc erau tunurile manuale, care erau simple tuburi închise. Exista o mică deschidere, „gaura de atingere”, găurită în capătul închis al tubului, ducând la încărcarea principală a pulberii. Această gaură a fost umplută cu pulbere fin măcinată, care a fost apoi aprinsă cu un braț fierbinte, o sârmă sau o torță.

Odată cu apariția unei mari artilerii reculate, aceasta a devenit o modalitate nedorită de a trage o armă. Ținerea unui băț arzător în timp ce încercați să turnați cu grijă o sarcină de pulbere neagră pe o gaură de atingere este periculoasă.

Pană (literalmente făcută dintr-o pană)

Se folosește cu un cordon. Un tub de cupru cu o sârmă zimțată care îl străbate în unghi drept. În interiorul tubului este praf de pușcă care este ținut în poziție cu ceară de albine în partea de jos a tubului. În cazul în care firul intră în contact cu tubul conținea în mod istoric fulminat de mercur sau un compus similar cu un cap de chibrit. Când sârma este trasă, fricțiunea aprinde praful de pușcă care trage până la încărcarea principală a pulberii negre în tubul de artilerie care trimite rotunda propulsând prin butoi.

Flintlock (1800 pe nave navale)

Portfire sau linstock cu „chibrit” mocnit.


Răspunsul 5:

Tunul de încărcare a botului folosea siguranțe din fibre impregnate înmuiate cu un compus combustibil. Acestea au fost împinse în cameră cu un instrument subțire și aprinse din exterior. Între runde, gaura a trebuit să fie alezată și curățată pentru a elimina posibilitatea scânteilor care ar putea declanșa o încărcare în timpul încărcării rundei următoare. Alții au folosit un tren de pulbere turnat și ambalat într-o gaură care curgea din exteriorul pantalonului până în pulberea din cameră. Cei pe care i-ați văzut concediați trăgând un șnur (denumirea corectă a acelui șnur) au folosit un fel de aprindere prin frecare sau un cartuș de grund introdus în cameră printr-o gaură forată, dar mai frecvent în tunul de încărcare a culegerii, unde un dispozitiv de blocare a ținut grundul. în poziție, astfel încât să poată fi lovit de un mecanism de tragere eliberat atunci când cordonul a fost tras. Încă mai folosim astăzi un sistem de blocare a focului cu un șnur și grunduri de foc central.


Răspunsul 6:

Tunurile au existat încă din secolul al XII-lea și în acel timp tehnologia s-a schimbat. Deci ambele metode au fost folosite în momente diferite de timp. Să aruncăm o privire la aceste demonstrații ale reconstituitorilor care trag cu tunurile. Prima este Revoluția americană de Red Coat Reenactors

Când vine vorba de tragerea tunului, aceștia folosesc o potrivire lentă, care este o bucată de coardă care arde. Următorul este un grup de reconstituitori americani ai războiului civil și tunurile lor sunt trase trăgând un șnur.

Una dintre schimbările care au avut loc în cei aproape 9 ani de separare a celor două tunuri este capacul de percuție care era mai fiabil decât un meci lent


Răspunsul 7:

Acestea reprezintă două faze tehnologice în tragerea armelor. Chibriturile / tăieturile erau o sursă de foc cu ardere lentă, permițând mai multe fotografii de pe o siguranță. Destul de eficient într-o manieră ușoară.

În căutarea unei detonări mai precise și mai fiabile la fiecare tragere, mecanismul pistolului a fost transformat în ceva pus peste portul de tragere. O curea ar permite tirului să facă o copie de siguranță suficientă pentru a evita arderea blițului. Șnurul tras ar presupune cu ușurință o mică detonare peste punga de pulbere care ar exploda încărcătura principală.

Acest gen de lucruri a evoluat când blocurile de culege și explozibilii chimici au devenit standardizate, introducând modernitatea din ce în ce mai devastatoare.


Răspunsul 8:

La început au folosit siguranțe. Mai târziu au dezvoltat aprinzătoare de percuție care aveau un inel deasupra. A fost atașat un șnur și, când a fost tras, arzătorul a tras un spray de scântei în punga de pulbere și a aprins încărcătura. A existat un instrument care cred că se numea gimlet cu care tunerul a curățat gaura tactilă după fiecare explozie. Aprinsul era cilindric și avea o lungime de aproximativ 3 centimetri.


Răspunsul 9:

Tunurile mai vechi ale războiului revoluționar, al războiului dintre state etc. au necesitat o siguranță. Abia după inventarea materialului de grund și a fost inventat cartușul (coajă) autonomă, a fost posibilă tragerea prin tragerea unui cordon.


Răspunsul 10:

Până în secolul al XIX-lea, majoritatea tunurilor armatei erau trase cu tubul de frecare, iar armele navale erau lansate cu „pistoale” (încuietori de silex sau de percuție la scară, care erau atașate pe partea laterală a pistolului).


Răspunsul 11:

Probabil aprind o siguranță.